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http://db.history.go.kr/item/level.do?levelId=npda_1928_04_01_v0004_0780
https://www.nl.go.kr/newspaper/detail.do?content_id=CNTS-00093829927&from=%EC%8B%A0%EB%AC%B8%20%EA%B2%80%EC%83%89
1997.07.08부터 운행을 시작한 공주-인천 간 직통버스의 개통 소식을 알리는 인천지역 가로수의 광고문이다. 당시 삼화고속과 금남고속, 삼흥고속 3사가 공동으로 운행배차를 진행했으며 일일 8편의 왕복노선이 오갔다.
http://db.history.go.kr/item/level.do?levelId=npda_1923_06_29_v0004_0780
https://www.nl.go.kr/newspaper/detail.do?content_id=CNTS-00093762388&from=%EC%8B%A0%EB%AC%B8%20%EA%B2%80%EC%83%89
https://nl.go.kr/newspaper/detail.do?content_id=CNTS-00093883644&from=%EC%8B%A0%EB%AC%B8%20%EA%B2%80%EC%83%89
1. 계획의 기조 / 2. 부분별 계획 / 3. 기반시설계획 / 4. 공원, 녹지계획 / 5. 도심 및 주거환경계획 / 6. 산업개발계획 / 7. 환경의 보전과 관리 / 8. 경관 및 미관계획 / 9. 사회개발계획 / 10. 계획의 실현
요약
Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 백제고도 문화의 정체성
Ⅲ. 고도보존과 육성정책
Ⅳ. 고도보존 및 육성정책의 문제점과 보완책
Ⅴ. 백제역사유적지구(공주·부여·익산) 세계문화유산 등재
Ⅵ. 맺음말
Abstract